reede, 31. august 2018

Balti jaamast Paljassaarde



Balti jaama juures kitsukeses kohas seisavad tellimusbussid. Mina ei mõista, miks nad ei võiks seista seal parklas, tuvide taga? On ju lisaks neile bussidele väga sageli ka muid tellimussõite (Looduse Omnibuss jm), mis alustavad enamasti Rahvusraamatukogu juurest, vahel ka mujalt. Aga on ju teada, et....



...vahel on palju tulijaid ka rongidega, miks siis ei võiks alustada siit?


Kahjuks aga näeb ka sellist vaatepilti! Ei mallata ei ühes ega teises suunas oodata rohelist! Ema eeskuju lastele? Või muidu mõtlematu inimene?





Õnneks on lapsi, kes vist kõrvad kikkis vanemaid kuulanud!




Ja 59 Pikakarile sõiduks tuligi!


Aga iga kord kui siit sõidan, mõtlen ikka ja jälle: Miks peab küll sellistel tänavatel maksma 10 x rohkem tänavavalgustuse eest?




Pikakari ehk Paljassaare poolsaar ehk Katariina kai.


neljapäev, 30. august 2018

Kohilas.


Ringi liikudes näeme tihti, kui mugav on söögikohtade olemasolul, ostad aga ühistransporti söögid kaasa ja sõidad! Miks aga siis ikka veel pole meil enamuses peatustes mitte midagi? Kasvõi R-Kiosk, kel küll kahjum kasvab praegu. Mina usun küll, et kui meil saaks peatused korda (koos bussipeatuste, parkalte jm), siis oleks ka kliente paljudes kohtades küllaga.
Üldse on üllatav, et asjad, mida kasutame ja tarbime, on täiesti loomulikud. Ise seda vahel märkamatahi! Kuid kui midagi planeerime ja teeme, siis suure osa sellest vajalikust maailmast oskame ära jätta!?


Kiisal nüüd parkla olemas.


Kuid ikka veel ei ole bussipeatust ülesõid lähedal.





Kohilas aga lihtne - tuled rongilt ja otse bussile! Ja see üks põhjus, miks osa busse alles nagu sügaval nõukaajal. Paraku, meil räägivad paljud ja pikka aega, et vaja igal pool busse ja ronge siduda, aga taas - suurt mitte midagi ei tehta!
Turg ei ole siin küll käivitunud. Ei tea kas sellepärast, et midagi erilist ei müüda ja kliendid ei tule või kliendid ei tule ja seetõttu ka ei edene? Tore siiski, et siin vahel laatasid peetakse.


Parklas oleks vaja rohkem ka poolkõrget haljastust, päiksevarjuks.


Kohvik aga toimib ja väga tahaks, et nii jääkski. Õigemini, et neil veelgi paremini läheks.


Reisiraamatukokku jälle raamatuid juurde toodud! Tore!


Busside sõiduplaane siin aga pole. Üldse peaks sõiduplaanid asuma otsaseinal koos.


Milleks kulutati siis 1. tee perrooni ehitamiseks, ajal kui veetornil lastakse laguneda?

 


Vanast rattahoidjast jäi väheks. Aga Saue vallal oleks siit õppida!


Kohila edeneb ja areneb!


Kuid mida ei ole, see on bussipeatus ühel suunal.









Ja aina ilusamaks siin muutub.








Keila jõel tegin pilte üksjagu. Veeseis madal ja elu palju!


Laialehine hundinui.



Vesikanep?





Esiplaanil konnarohi, taga aga kalmus?


Ubaleht ja kuuskhein.





Liblikatele see taim igatahes meeldib.




Humalat oli mitmel pool.




Admiral.






Kukesaba?







Kooli juurdeehitus täies hoos!


Veekogud ja pingid matkajatele head.



Kollane võhumõõk














Endise ülesõidu asemel pole ka veel tehtud ülekäiku. Väikesed olulised asjad, aga aastaid ei suudeta teha!



Roobukal teiselt poolt juurdepääsutee tehtud, ülekäiku aga ei ole ikka veel.


Nagu pole ka bussipeatust Kasemetsa Jaam. Aga ülivajalik(ümberpööramisvõimalusega), muidugi koos bussiliiklusega rongidega seotult.



 Lapsepõlvest saati pea sama vaade kõik need aastad.




Kui õigesti mäletan, siis kunagi oli teema, et siinse karjääri tegijad pidanuks jätma rohekoridori alles. Ei jätnud. Ja nüüd veelgi lagedam.