Balti turu tühja leti täitis Kalamajakas.

 

 

 

Kuigi Balti Jaama turu rendihinnad pole naljaasi, sai tühjaks jäänud lett kalasaalis endale juba uued "omanikud". Ja esmamulje on hea! Või sinna väga hea poole isegi! Valiku peale pannakse silmnähtavalt rõhku ja see ei avaldu ainult austrite pakkumisega. Pilte siiski ma palju pole teinud, oma silm on kuningas!
Taga paistab ka Peetri Lõheäri, kus ka üht-teist head vahel müügil on.

 

 

 

Mida osta, seda otsustab igaüks juba ise. mulle meeldib n.ö. eestimaise valge kala valik! Ja eks oleneb ka sellest, kuidas osatakse midagi pähe määrida. Heas mõttes! Ja seda siin juba osatakse, võiks öelda, et nagu ahinguga püütakse...

 

Koha ja tursk lehttaignas oli ikka väga ja väga hea, ükski lõhepirukas selleni ei küüni!
Aga on ka võimalusi, millest varem polnud midagi kuulda. Ümarmudil on võõrliik, mis mõneti nuhtluseks juba täna nii mereelustikule kui kaluritele. Aga kui näha vaeva ja fileerida? Siis saab muna ja jahuga väga hea kalapalakese. Kala maitse pole tugev, pigem õrn, aga nauding on see kahtlemata. Ning Läänemeri saab selle võrra paremaks keskkonnaks teistele, omamaistele kaladele. Kuigi ümarmudil on hea saak ahvenatele, siis tasakaalust välja minnes ei jõua ahven teda piisavalt süüa ja seega ümarmudil pistab pintslisse nii merevett puhastavad karbid kui ka teiste kalade maime! Seega, head isu! Eriti kui ise ei pea puhastama, eks?

 

 

Mida lisaks ootaks? Siiani pole ükski rentnik suutnud müügis hoida OÜ Latikas konserve (ometi imehead ja kala täis, aga naturaalsena lühikese säilivusajaga) ega ka mitte samuti imemaitsvaid Hõbekala räimi jm! Muidugi, palju sõltub ka hinnast, näiteks Paadi Talu angersäga (minu jaoks parim) ühes letis müügil, aga ei osta ma 9-euroga, ootan, kuni hind euro võrra langeks. Põhimõtteliselt. Sest Lõuna-Eestis võib sellesama kätte saada lausa hinnaga alla 7 euro!

 Peamine ongi, et kala on saada! Hinda kujundada on meil raske, aga head asja võib siis osta kasvõi veidi harvemini, aga osta, sest kala on seda väärt! Ja muidugi, on ju ka eripakkumisi!

Tamsalu Jaam - Rakvere Jaam

 

 

 

Ennetavalt ütlen, et ma ei eeldagi alati nagu saaks ja peaks busse ainult rongide järgi sättima, aga püüdma selleni peaks. Vähegi kui bussi sõiduplaanil pole mingit väga kindlat põhjust, et olema peab just nii (õpilaste vm tõttu). Aga Rakvere jaamast Tamsalu jaama sõitvad bussid tuleks sobitada (ja pikendada võimalusel Põhjakeskuseni).

 

Liin 51 Tamsalu - Rakvere E-L Tamsalust 7.42 klapib rongidega, Rakveresse jõuab 8.20, jaama ei sõida, rong Tallinna väljub 8.35.

Liin 20 Tamsalu - Assamalla - Rakvere L-P võiks võimalusel väljuda varem, Tamsalust 11.20 ja nii jõuaks see Rakveres 12.09 Narva rongi ajaks kohale.

Liin 32 - Rakvere - Järva-Jaani on hästi paigas, jõuab Tamsallu enne rongi ja ootab selle ära.

Liin 39 Rakvere - Väike-Maarja - Tamsalu ei jõua napilt Tartu rongile v15.00, buss saabub 15.02 

 

Liin 32 Järva-Jaani - Rakvere on päeval probleemne, ajaliselt kahe rongi vahel Tamsalus ning Rakveres ei sõida jaama. VÕIMALUSEL peab kaaluma väljumist Järva-Jaanist varem või uue liini lisamist. Tamsalu v. 14.50, saab Rakvere Jaama 15.30 (rongid mõlemas suunas). 

Liin 20 Rakverest L-P on hästi paigas, jõuab Tamsalus rongile.

 

Liin 32 Rakverest 16.00, Tamsalus ei jõua rongile, veerand tundi jääb puudu.

Liin 52 16.50 Rakverest E-R ei välju jaamast, aga peaks (rongid 15.37).

 

 

Igal juhul on siingi mõtetainet. Ronge on käigus juba üsna palju, aga ametnikud uinuvad ka siin.

Lõunalesõit.

 

 

 

Kui rongi pole, siis võtab lõunalesõit õige palju aega. Ekspressiga jõuaks kohale tunniga, nüüd sõitsin Laagrisse ja sealt bussile. Bussile siis peatusest, mille puhul siiani pole keegi püüdnud nimesid koossobitada. Bussipeatus on Vana-Pääsküla, rongipeatuseks Laagri. Tegu ühispeatusega, mille puhul peaks nimed kokku klappima, nt Vana-Pääsküla rongipeatus ja Vana-Pääsküla Jaam.

 

 

Peatustega on aga väikesed mured ja ükski ametnik ei saa aru, millest need tekivad! Ometi, nad ju tellivad ootekojad, mille eesmärk peaks olema halvema ilmaga kaitsta ühistranspordi reisijaid ja annavad sellega endast ju kõik? Aga ehk on nad lihtsalt nõrgad? Muide, siiani pole neis ootekodades ka sõiduplaanide aluseid! Äsja keegi FB-s küsis, miks pole sõiduplaanidel valgustust, aga see on vaid asja üks osa!

 

 

Istuda ei saa. Ja üheks põhjuseks on seegi, et nende putkade katusealune metallsõrestik (ja metall üldse) on se, mis korjab niiskust ja laseb sellel siis vabalt pika aja jooksul tilkuda. Aga ju pole otstarve üldse olulinegi....

 

 

Sõbrale, kes kohale ilmus, polnud mul kahjuks midagi anda...

 

 

Muide, pildi keskel puidust post konksudega - mis selle ostarve on?

 

 

Aga esimene buss polnud mulle, sõitis Pärnusse. Üpris tühi. Tühi oli muidugi ka Haapsalu buss, kurb küll. Eks bussifirmadel ole praegu tõesti väga keeruline!

 

 

Kanama viadukti taga on nüüd tunnel ja bussipeatus. Reisijaid on siin muidugi raske loota, eriti kui ka bussid ei peatu. Eks sauekate jaoks oleks siiatulemine üpris keeruline. Kui isegi autoga toodaks, siis ei saa ju auto enam tagasigi?

 

 

Ellamaa saab ka oma rongipeatuse. Kõikidel rongidel siin peatuda pole mõtet, aga 5-6 rongi päevas võiks peatuda küll.

 

 

Ristil plaanitakse bussipeatust ümber teha. Paarisaja meetri kaugusele siit peaks tulema rongipeatus.

 

 

Õigem oleks teha see peatus muidugi siiapoole ülesõitu, aga ega vaielda pole suhteliselt mõtetki. Siin oleks plussiks vahetult kõrvuti asuvad rongi-ja bussipeatused, ühine ooteala, parkla jm.

 

 

Ristil on tehtud mõnevõrra teede remonti ja see tore. Platsi kõrvale isegi laud pinkidega ilmunud, tõsi küll, katuseta. Taga paistab vana raudteehoone.

 

 

Ristigi muutub aina ilusamaks.

 

 

Taamal paistab vana jaamahoone, veetorn ja ka mälestusmärk küüditatutele.

 

 

Paljude bussipeatuste juurde on tehtud vajalik asi - valgustus päikeseenergial. Paraku, taas on raha kulutatud, aga asjast pole asja...

 

 

Küll aga onj hea näha, et teeäärsesse parklasse on tehtud väike talukiosk. Talvel vist küll mittetöötav? Loodetavasti ka Maanteeamet hakkab parklat veidi rohkem arendama, mitte piirdudes välitualeti ja prügikastiga?

 

 

Siinsamas siis ristmik, kuskohast pääseb kõige otsemini Noarootsi suunas.

 

 

Kuna aga Nigula (Leediküla) peatust vist ei taastata, pole siitpoolt ka reisijaid tulevikus tulemas. 

 

 

Ristmiku lähedalt algab ka kergtee.

 

 

Rattahoidla Taeblas.

 

 

Ning söögikoht.

 

 

Kohalikku bussiliiklust on siin ka, aga siiani pole ühtegi bussiliini pikendatud Turba jaamani.

 

 

Uuemõisa.

 

 

Buss peatub ka Niine peatuses ja lõpetab liini Fra Mares.

Haapsallu lõunale.

 

 

 

 

 

Haapsalus on hea, et Niines saab nii väljuda kui vastassuunas ka bussidesse siseneda. Enamasti. Tallinnas siiani Järvel ehk täpsemalt Risti peatuses siseneda ega ka väljuda ei saa.

 

 

Muidugi on ka täna nii, et autod on Haapsalus ja Läänemaal ja nii ka jäävad. Hea ühistransport saaks aga olla inimestele suuresti abiks. Seni on kohaliku liiklusega aga palju möödunud sajandist ja arengut ei paista lähiajal toimuvat.

 

Isegi kõige lihtsamates asjades. Muidugi võib arvata, et Haapsalu on nii väike, et kõik vantsivad jala, ometi on siin linnaliine, Rohuküla liin algab Kalda peatusest jne?  Miks ei võiks siis pea iga maakonnaliin, mis täna alustab bussijaamast, alustada kas Kalda, Uuemõisa vm peatusest või olla liidetud mingi teise liiniga? On ju selliseid vähesel määral tänagi, isegi Lihula suunas. Nii sõidaks nt liin Uuemõisa - Kalda - Bussijaam - Lihula? Nii saaks ehk osa nn linnaliinegi asendada?

Olen juba kirjutanud sellestki, kuidas Rohuküla bussid peaks teiste liinidega ühildatud olema. Põhjuseks ei ole see, et Rohuküla ja Pürksi vm koha VAHEL oleks palju sõitjaid, kuid kindlasti on neid Uuemõisast jt lähipeatustest.
Täna hinnatakse uksest ukseni sõiduvõimalusi.

Muide, pildil näeb ka teistsuguseid pinke kui on tavapärased aga samas kuulsad valged pingid Haapsalus. Silma praegu kirjutades jäi just Kuursaali tõttu. Sest värvimine ja immutamine on ju puidu säilimisel väga oluline. Nende pinkide puhul pole seda hoolitsust väga märgata?

 

 

Puud peatänaval veel alles. Millegipärast kiputakse meil peatänavate ja -väljakute ümbertegemisel jätma järgi lageda maa. Teema on juba kuuma tekitanud ja õnneks on neid, kes pooldavad ilu, ikka rohkem.

 

 

Pea kõik väga tuttav. Ka puud.

 

 

Vanade puumajade rohkuse puhul on värvikirevus loomulik ja annab võlule vaid juurde.

 

 

Siiski ka uusi, kus käinud pole.

 

 

Kalaseljankast ei suutnud ma ära öelda.

 

 

Üürile anda ja müügiks siin kohti on.

 

 

Inimesigi liikus, aga muidugi mitte nagu suvel ja nagu siis kui koroona oleks tundmata asi. Usutavasti saab siiski ka täna ja homme Haapsalus puhata, privaatsust ja eraldatust on piisavalt. Kriisi ajal on kohaliku elu jaoks iga sissetulek tähtis.

 

 

Aarete Kinnisvara teab, mida tähendab rongiliiklus Haapsalu jaoks.

 

 

Lihtsalt jalutasin ja nautisin. Pea iga maja ja vaadet. Siin majas aga prantsuspärased söögid, needki veel proovimata.

 

 

Peatänav läheb remonti. Loodetavasti siis puud jäävad alles või istutatakse uued. Postid "istutatakse" kindlasti! Mitte ei paigutata valgusteid majadele ja aedadele, seda pole lootagi! 

Kuigi oleks huvitav teada, millal jõuame sellise targema lähenemiseni? Või meile meeldibgi maksta kümneid kordi rohkem? Ometi oleks valgustus majade küljes, olgu siis tänaval ühesarnane või erinev, igal juhul omaette võlu ja ilu!!!

 

 

Pitsikeskus.

 

 

Ehitusi näeb ka täna mitmel pool.

 

 

Minu jaoks on sellistes vaadetes omaette mõte ja võrdlus. Meenutab paljusid Euroopa vaateid, aga väikses, koduses mõõdus. Ja eks seepärast mulle mõistliku mõõduga ja suurusega lahendused meeldivad, igas valdkonnas. Me oleme ääremaa ja läbi ajaloo oleme hoidunud suurusehullustustest. Vähemalt enamasti. Täna aga kohati osa meist on kaotanud igasuguse mõõdutaju! Kuskil kultuurikeskustes on suurus ajaloo puhul siiski mõistetav. Aga see ongi lihtsalt minu arvamus.

 

 

Seekord siia ikkagi sööma ei jõudnud....

 

 

Ka siia mitte....

 

 

Ka siia ei jõudnud. No mis teha, ei jõua ju mitmes kohas süüa!

 

 

Nagu ikka põrkan kokku Tarmulaga.

 

 

Tal ka natuke tööd teha, mina pildistan niisama.

 

 

No näete ise, kuis ilusaid vaateid igal sammul? On ju parim linn, kus puhata?

 

 

Imeilus kuursaal vajab aga remonti ja see pole üldse odav lõbu! Loodan väga, et selleks võimalusi ka leitakse. Kiitus tegijatele!

 

 

Isegi roosiõisi veel leidus.

 

 

Kui milleski kaob üks osa, on raske enda kõrvale ka teist poolt leida? Üks lipuvarras murdunud.

 

 

Lõpuks lõunale.

 

 

Kalaleemega haugipallidega lihtne, saab üksi ära süüa.

 

 

Küülikulihaga nii lihtsalt ei lähe! Ja et portsjon ka suur, siis jagub ikka sõbrale ka.

 

 

Tallinna ristmikul aga fooride "tellimise" nupud siiani ümber tegemata.

 

 

Väga suur tahtmine oli jääda ööbima....

 

 

Tagasi "rongileminek" pikemgi. Valisin kohaliku bussi.

 

 

Ja kui olin otsustanud, et ööbima ei jää, läks taas vihmale....

 

 

Buss sõidab läbi ka Vana-Taeblast. Raudtee taastada siin vanal trassil või tuua keskusele lähemale?

 

 

Märgid ega miski ei loe, vaja on möödasõitu sooritada!

 

 

Ca 20 min aega ja juba tuleb Kuressaare - Tallinna buss.

 

 

Vana-Pääskülas või siis Laagris väljusin? Pagan sest aru saab....